«Живые речки.» Общественный экологический контроль сузунского района.

@zemlyanitskaya
Нужен кнут, иначе наших людей не убедить.
К сожалению,но это так.Я ооочень хорошо помню как много лет назад нас в Латвии быстренько научили останавливаться на нерегулируемом переходе,пропускать пожарных и «скорую» и общественный транспорт, отъезжающий от остановки и многому другому,что и так было прописано,но не действовало.А вот как вместо,например,3 лат(около 6 $) стали штрафовать 20-50 лат,а вместо 10 лат - сто.Все быстренько научились ездить по правилам правда одновременно с этим научили и дорожных полицейских не брать взяток

Линк на страницу (откроется в новом окне) вот ответ,почему застраиваются водоохранные зоны
При оценке сделок с земельными участ­ками в водоохранных зонах, заключенных до 1 января 2007 года, и при оценке деятельности, осуществлявшейся на таких земельных участках до указанной даты, следует руководствоваться Водным кодексом 1995 года и принятыми в соответствии с ним нормативными актами.
Последствием нарушения требований законодательства, действовавшего до 1 января 2007 года, должно являться признание сделок недействительными, и привлечение виновных лиц к ответственности, предусмотренной административным и уголовным законодательством. В то же время, при рассмотрении таких дел в судебном порядке не исключено, что суды будут принимать решения в пользу владельцев объектов недвижимости в водоохранных зонах, учитывая вступившие в силу изменения законодательства.

----------
Редактировал: valentin at 10.07.2012 14:35:48

В работе Т.И. Виткиной [2] показано, что Владивосток и другие города Приморского края (Артем, Спасск-Дальний, Дальнегорск, Уссурийск, Фокино, Находка) по показателям экологического напряжения входят в критическую группу. В этих городах расположены предприятия (в том числе и ТЭЦ-2) с сильным антропогенным воздействием на окружающую среду. Для критической группы характерен широкий спектр заболеваний - бронхиальная астма, аллергический бронхит и аллергический ринит, которые в большинстве случаев вызываются или усугубляются пылевым воздействием на человека. Наличие тонкодисперсной золы, которая складируется в гигантских объемах и хорошо разносится на большие расстояния благодаря сильным ветрам, характерным для климата Приморья (в том числе и для Владивостока), способствует вышеперечисленным заболеваниям, а поэтому золоотвалы необходимо выносить возможно дальше за черту города. Кроме того, не желательно складировать большие объемы зол, а лучше использовать их в тех областях, в которых это необходимо и возможно. Органы дыхания, являясь открытой системой, находятся на первой линии защиты организма от неблагоприятного влияния токсико-аллергических, инфекционных и физических факторов внешней среды, к которым и относится тонкодисперсная зола.

Следует отметить, что в зимний период, когда выпадают осадки в виде снега, зола часто используется в больших объемах как материал, препятствующий скольжению на шоссейных дорогах и тротуарах. Даже ребенку понятно, что каждая машина, проезжающая по такой дороге, поднимает огромные клубы пыли, которые не позволяют легко и свободно дышать пешеходу, идущему рядом с дорогой по тротуару, не говоря уже о наличии вредных, в том числе и радиоактивных, элементов в этой золе [6, 7, 11]. Чем меньше рост человека, тем больше пыли он вдыхает и тем больше мелкодисперсных частичек золы будет попадать в организм. Особенно трудно дышится нашим детям - ведь они по росту самые маленькие, поэтому получают максимальную дозу пыли и болеют значительно чаще и тяжелее. Все отходы ТЭЦ, т. е. золы, должно и необходимо использовать во благо, а не во вред здоровью человека. Даже если песок во много раз дороже золы, то конечный результат - здоровье человека - нельзя оценить никакими суммами денежных знаков. Необходимо запретить использование зол и шлакоотходов в зимний период на дорогах в Приморском крае, особенно в городах, где и без того достаточно экологически отрицательных нагрузок, на которые мало обращают внимания и которые также вредны для органов дыхания. Чаще всего учитывается лишь прямой ущерб от загрязнения среды, сказывающийся в недоборе сельскохозяйственной продукции, удорожании некоторых видов производства и др. А вред, наносимый при этом здоровью человека, генетические последствия и т. д., подсчитать значительно труднее.

2. Виткина Т.И. Экологическая обусловленность иммунопатологий у жителей Приморского края: Автореф. дис. ... канд. биол. наук. Владивосток, 2000. 20 с.

По ГОСТу шлак относится к материалам 4-го класса опасности. Он должен пройти санитарно-гигиеническую экспертизу, получить класс токсичности, пройти радиологический контроль, и лишь потом может рассматриваться возможность его применения в качестве подсыпки дорог.

В Сузуне такая подсыпка ведётся постоянно.Придётся узнать,проходил ли наш шлак такой контроль?

----------
Редактировал: valentin at 11.07.2012 11:19:17

Валентин,хорош ржать!)))))....Не нужно ничего узнавать.... Вот в энтом вопросе я прям точна в курсе!