Снегоход "Рыбак 2М"

petrs

---

Страна: россия
Город: Якутск
Хобби: рыбалка и охота
моя анкета

---

11.
о,к поишу

Valentin

---

Администратор

---

Страна: Россия
Город: Сузун
Хобби: Музыка, рыбалка, техника.
моя анкета

---

12.
Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.
«Рыбак2М» с двигателем 200см3 ,6лс.KIPOR KG-200,со встроенным автоматом сцепления и редуктором в масляной ванне,будет базовой моделью

Sergic

---

моя анкета

---

13.
Валентин Владимирович, двигатель надо смещать влево относительно ранее устанавливающихся Лифанов?
Еще говорят, что на сильном морозе проблемы с залипанием дисков сцепления на таких движках или что-то подобное.

Sergic

---

моя анкета

---

14.
Еще вопрос - у этого движка вдвое выше крутящий момент, хотя мощность примерно та же, что и у ранее устанавливаемых Лифанов -168. Получается, тяговые свойства теперь выше, что позволит использовать снежик в более тяжелых условиях?

Valentin

---

Администратор

---

Страна: Россия
Город: Сузун
Хобби: Музыка, рыбалка, техника.
моя анкета

---

15.
Да,надо смещать вправо ,рулевой вал смещается на 60мм.Сухое зимой понадёжнее,но мне посоветовали заливать «дикстрон»(АКПП).По крутящему моменту:он повыше,т.к больше объём(200см),мощн.6лс.Если указывается за 20 и выше-это Мкр ПОСЛЕ РЕДУКТОРА1:2.
Ещё ракурс со съёмной передней панелью Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Sergic

---

моя анкета

---

16.
Рулевое смещается на Рыбаке 2м. А 2мр изначально шире, на нем надо ли будет смещать рулевую колонку?

Sergic

---

моя анкета

---

17.
Линк на страницу (откроется в новом окне)
Выявились проблемы на промежуточных валах на двух томских 2МР. На одном из них нет упорного плеча на валу (см. фото по ссылке), ведущая шестерня второй ступени упирается прямо в сварку. Естественно, сварка подносилась, появился люфт. При этом цепь почти пропилила внешнюю щеку, в которую вварен валик. Поставил каленую шайбу толщиной 2 мм, посмотрим.
На втором - стандартная проблема, заклинившие подшипники промвала, т.к. при посадке в стакан их практически наглухо зажало по наружному диаметру. С трудом выбил подшипники, только после серьезного неоднократного нагрева стакана газовой горелкой. При осмотре (еще до нагрева) видно, что стакан после приварки флянца шкива не протачивался! А ведь и школьнику известно, что после сварки металл ведет. Вот и наш стакан показал «яйцо» при замерах. Вам не кажется, Валентин Владимирович, что данная партия снежиков собрана абы как? Ведь узлы-то проверенные временем...Некрасиво как-то...
----------
Редактировал: sergic at 23.01.2011 18:43:27

Valentin

---

Администратор

---

Страна: Россия
Город: Сузун
Хобби: Музыка, рыбалка, техника.
моя анкета

---

18.
Нет,не кажется.По сцеплению мы договорились.На промвалу: не должно быть «упорного плеча».Должен быть люфт в пределах1-1,5мм,шайбу уберите
----------
Редактировал: valentin at 02.03.2011 17:22:31

Valentin

---

Администратор

---

Страна: Россия
Город: Сузун
Хобби: Музыка, рыбалка, техника.
моя анкета

---

19.
@Sergic

По установке двигателя:на МР упорная штанга близко к двс,поэтому его не сместить.В принципе поставить можно,но будет увеличенный вылет валов.На сколько-посмотрю сегодня
Плоскость ведомой зубчатки от рамы будет примерно в 45мм

----------
Редактировал: valentin at 24.01.2011 16:02:15

Sergic

---

моя анкета

---

20.
Добрый вечер, Валентин Владимирович!
Подскажите, пожалуйста, что за тяга на движках идет от карбюратора на рычаг под топливный бачок? Вы ее перекусываете. Для чего этот рычаг и с какой целью его отключаете?