Все фото этого материала кликабельные.

«Оазис морей» так называется один из последних кругосветных лайнеров компании Reederei Royal Caribbean Cruise Line. С длиной 360 метров, шириной 47 метров и высотой в 78 метров над линией воды – это крупнейший и шикарнейший круизный лайнер на планете, который когда-либо был построен. С округлённой ценой постройки в 900 миллионов евро он так же самый дорогой лайнер на всех морях. Этот мегакорабль строится в финском порту Werft Aker Yards с прошлого года и в конце 2009 года должен вступить в строй наряду с другими лайнерами морей нашей планеты. Первое «дальнее» плавание запланировано на 12 декабря. Первым маршрутом « Oasis of the Seas» будут гавани Карибского региона, как Шарлота Амалия на острове Св.Томаса, Нассау на Багамах и Кузомел в Мексико.

На «Оазисе» кроме команды и обслуживающего персонала найдётся место для комфортабельного отдыха 5400 пассажиров на 16 этажах лайнера. Новыми особенностями для кораблей класса люкс являются кегельбан, биллиардные комнаты, огромнейшая столовая, залы развлечений и Royal Promenade – целая улица магазинов для беспошлинной торговли с ярмарочными атракционами. Другими интересными местами будут 15 баров и ресторанов, казино, театр, два ночных клуба, пуль(бассеин) с песчанным пляжем, ботанический парк-сад, финтесстудия, два симулятора для сёрфинга, где своё мастерство будут оттачивать как взрослые так и дети. Баскетбольные и волейбольные поля, поле для мини-гольфа, беговые дорожки по всему лайнеру.
Второй корабль такого же класса Allure of the Seas уже начался строиться и будет спущен на воду в августе 2010 года, через год после Оазиса.

Изюминкой «Оазиса» будет амфитеатр для Open-Air-Shows на семи уровнях задней палубы. На этом корабле навряд ли кто-то сможет заскучать, развлечений море! Только вот само синее море некоторые увидят только входя по трапу на борт, потом смотреть в далёкую даль может и не найтись времени.
Огромный ботсад в середине лайнера поможет избежать морской болезни и ступить на «твёрдую землю», хотя качки при таких размерах вообще не предвидится.
Вызывают ошеломление спасательные герметичные «шлюпки» на Оазисе. В случае непредвиденных ситуаций проходит пара минут и дюжина шлюпок вместимостью на 370 человек каждая уже находятся на воде. Аварийная ситуация уже симулировалась и прошла успешно.

Первая кругосветка на стыке 2009/2010 запланирована с 26 декабря по 2 января. Билеты уже продаются! Цена одной недели в молодёжной каюте стоит 4465 евро. Кто не привык отказывать себе в роскоши и имеет на то финансы, может взять место в Royal Loft Suite, которая раскинулась на двух этажах на площади 141,6 кв.метров + 78,3 кв.метров балкона.За это придётся заплатить 14 тысяч 390 евро.

Таким образом стоит подумать о следующем незабываемом рождестве , встреченном на таком лайнере и заранее оплатить поездку в городе на воде. Или же уже сейчас начать экономить и откладывать денюжку в чулок.

Хочется добавить, что стоимость билетов на лайнер « Oasis of the Seas» не находится в диапазоне самых дорогих удовольствий.

Самой дорогой кругосветкой на сегодня остаётся поездка на лайнере Alysia, который намного меньше, только 85,3 метра и располагает местами на 36 пассажиров. За один день на «Ализии» придётся выложить 94 500 евро,при этом есть одно «НО» - оплачивается поездка минимум на неделю, которая обойдется всего в 661.500 евро !!!

Так же все мы знаем, что спешка нужна только при ловле блох! Именно по этой причине недосмотра пришлось демонтировать дымовую трубу и четыре этажа «Оазиса» от оригинальных 20-этажных размеров. Лайнер просто не мог выйти в открытое море под мостом в Дании.
Ещё не все забыли катастрофы с суперлайнерами «Титаник» и «Эстония» и пусть лучше перенесётся первое плавание, чем потом прочитать траурное сообщение о новом несчастье в океане.
Остается только пожелать хорошего плавания и не менее семи футов под килем!

Колоссальные данные.

Длина 360 метров

ширина 47 метров

высота 65 метров

скорость 24 узла ( 44,4 км/ч)

500 000 стальных частей

2500 километров сварных швов

5300 километров всевозможных кабелей

240 километров водопроводных труб

600 000 литров белой краски

90 000 кв.метров ковровых покрытий

940 млн.евро затрат только на строительство

2350 тонн свежей воды в день необходимы на нужды обслуживания пассажиров

2 установки по опреснению морской воды

четыре водомётных установки для маневрирования корабля с общей мощностью 7500 л.с.

Энергию лайнеру обеспечивают три 12- и три 16-цилиндровых дизельных мотора общей мощностью

136 000 л.с.

«Если Вы решили прислать свой материал для страницы. Кликни здесь»